| |
|
|
| |
|
|
| |
| ФЛОТ |
Представляем
Вам некоторые характеристики эксплуатируемых нами вертолетов.
|
Robinson R-44 |
|
| дальность полета |
до 650 км |
| число пассажирских мест |
3 |
| скорость полета |
222 км/ч |
| высота
полета |
до 4270 м |
|
| МИ-26Т |
|
| грузоподъемность |
внутри фюзеляжа |
20 тонн |
| на внешней подвеске |
20 тонн |
| дальность полета |
до 1920 км |
| число пассажирских мест |
63 |
| скорость полета |
270 км/ч |
| высота
полета |
до 6500 м |
| высота площадок,
на которые можно выполнять посадки |
1000 м |
| марка топлива |
ТС-1, РТ |
|
| МИ-8Т |
|
| грузоподъемность |
внутри фюзеляжа |
4 тонны |
| на внешней подвеске |
3 тонны |
| дальность полета |
700-800 км |
| число пассажирских мест |
28 |
| скорость полета |
230 км/ч |
| высота
полета |
до 6000 м |
| высота площадок,
на которые можно выполнять посадки |
до 3000 м |
| марка топлива |
ТС-1, РТ |
Вертолет оборудован
комфортабельным салоном для перевозки VIP-пассажиров |
| МИ-8МТВ |
| |
| грузоподъемность |
внутри фюзеляжа |
4 тонны |
| на внешней подвеске |
3 тонны |
| дальность полета |
до 1000 км
без дозаправки |
| число пассажирских мест |
22 |
| скорость полета |
230-250 км/ч |
| высота
полета |
до 6000 м |
| высота площадок,
на которые можно выполнять посадки |
до 3500 м |
| марка топлива |
ТС-1, РТ |
Вертолет оборудован
дополнительными топливными баками |
| КА-32Т |
|
| грузоподъемность |
внутри фюзеляжа |
3 тонны |
| на внешней подвеске |
5 тонны |
| дальность полета |
до 1500 км
без дозаправки |
| число пассажирских мест |
15 |
| скорость полета |
200-230 км/ч |
| высота
полета |
до 6000 м |
| высота площадок,
на которые можно выполнять посадки |
до 3500 м |
| марка топлива |
ТС-1, РТ |
Вертолет оснащен автономной переносной заправочной
станцией емкостью 4000 литров, что позволяет
выполнять перевозку грузов в течение 6 часов 30 минут
без подлета на дозаправку |
|
|
| Вертолетный парк компании |
Вертолетный парк компании составляет 37 вертолетов: МИ-8Т, МИ-8МТВ, КА-32Т, Ми-26Т, Robinson R-44.
На базовом вертолете МИ-8 (начиная с 1975 года) налет составил более 658 тысяч часов, на вертолете КА-32 (начиная с 1993 года) – 9 825 часов.
|
|
|
 |
|
| ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ЧТО... |
… что
посадка самолетов осуществлялась с помощью ламповых приводов,
питание которых производилось от автономного движка. Его
доставляли вначале смены, вручную, поэтому обслуживающий
работник запасался дровами, чтобы не замерзнуть в сильный
мороз.
|
|
|
|
| |
 |
© 2006, ОАО "Нефтеюганский объединенный
авиаотряд"
Тел.: +7 (3463) 255-110, 225-656, т/факс: +7 (3463) 229-759,
229-756,
e-mail: noao@wsmail.ru, noao@ugansk.wsnet.ru |
| |
|
|
|
© 2006, ОАО "Нефтеюганский объединенный
авиаотряд"
|
| |
|
|
|
